每年欧洲都会举行一个名为“Essen Motor Show”（埃森改装展）的汽车展。虽然名为车展，实质上是德国最大的改装展，吸引了包括世界上一些知名和不知名的改装品牌在展会上展示自己的改装作品。当中除了改装零部件和改装整车的展示外，还有包括大量的赛车，翻新古董车，乃至在场馆内铺设赛道进行表演，你能从中看到一个完整的汽车后市场产业链是如何环环相扣的。当然，此产业链是不会缺少一个名为“警察”的机构的。
图：德国警察每年都会和德国汽车改装协会(VDAT)以 “Tune It！Safe！”的口号推出警方专用的高性能改装作品，以正面的方式宣传改装强化在驾驶安全中扮演的重要角色。不过这个“警察”的出现并不是现场去宣扬改装车违法，飙车违法这类信息，而是联同德国汽车改装协会(VDAT)以 “Tune It！Safe！”的口号推出警方专用的高性能改装作品，以正面的方式宣传改装强化在驾驶安全中扮演的重要角色(当然肯定不是刹车卡钳会夹碎刹车碟，什么改装排气等于改大引擎CC数，从而导致翻车这类所谓的安全观念)。这个项目从2006年开始启动，每年均会推出一款作品。而选用的车种都是以高性能改装整车为主，当中不乏Techart 911、Barbus Rocket、ABT R8 GTR，当然也有Brabus Ultimate 112（Smart）这车型。
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图：2006年的首款作品则是由Techart担当，使用911 Turbo（997）为基准车型。
图：2007年使用的Brabus Rocket，采用6.2L V12双涡轮发动机，超过730匹马力和132公斤米扭力的怪兽，然后被做成了警车。
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图：2008年采用了2007年推出的BRABUS ULTIMATE 112的特装车，除了外观包围以外，更将原厂马力提升至112匹。
图：2009年的警车是来自德国大众的Scirocco，仅对轮胎改成了Type Ventus S1 evo 高性能轮胎。
图：2010年，这个项目首次使用了柴油车，AC Schnitzer改装一台名为ACS1 2.3D的车款。其本体为宝马120d，通过电脑调教和双涡轮增压的辅助下马力提升至241匹，百公里加速仅需要6.7秒。
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图：2011年，这个项目首次加入了电动车。这台MINI E最大马力204匹，最大扭矩22公斤米，续航达200公里，并保持MINI车系具有的灵敏操控。
图：使用R8 V10为基础改装的ABT R8 GTR，最大马力525匹，极速超过325公里/小时，为2012年的警察车型。
图：2013年再次由Brabus领衔，这次的是Brabus B25，基本车型使用Benz B200，原装的
2.0T引擎经过调校得到了245匹最大马力和
39.2公斤米扭力，百公里加速
6.2秒完成，极速达到250公里/小时。
图：2014年的车款则是来自AC Schnitzer改装的4系，名为ACS4 2.8i。基本车型采用428i，经过一系列的调教最大马力增大至294匹，百公里加速在5.7秒内完成，并对底盘做出了一系列提升。当然韩泰轮胎就是必备品了。
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图：2015年推出的则是基于宝马X4的ACS4
2.0I，是AC Schnitzer基于宝马X4
2.0I打造，也是这个系列的首款SUV车型。TIKT Performance并没有选用高性能的Z06型号，而是选择了一款基本型号进行动刀，自然吸气
6.2L 455匹马力的LT1引擎并没有经过大幅度的强化，扭力维持
64.2公斤米，基本维持原装，配合7前速手动变速箱能在
4.2秒完成百公里加速，而极速则是290公里/小时，已经远比不少德国原厂高性能车的250公里/小时速度限制高不少。而最大的变化主要在于外观上，包括20寸RR-1锻造铝合金轮圈和Hankook Ventus S1 EVO轮胎提升抓地力，再加上类似Z06的碳纤维扰流增加高速时的下压力，更好的贴合“安全”这一主题。当然作为警车，警察的银蓝色涂装是少不了的，当然还有那个飞车手看到都心颤的警察顶灯。相信那些飞车在倒后镜看到这条StingRay都得乖乖靠边了吧。
图：这款C7 Corvette并不是Z06高性能型号，采用6.2L自然吸气V8引擎（LT1），459匹最大马力，配合7前速手动变速箱，动力也没有刻意提升，毕竟是宣传“安全”为目的。
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