近日，陕西省发改委公布了2020年省级重点项目计划。其中，续建项目312个、新开工项目188个、前期项目100个。铁路续建项目总计8项，其中干线铁路项目5项：
1、西安至延安高铁自西安北站、西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，至既有包西铁路延安站。项目正线全长2
87.10公里，设计时速350公里/小时。2020年1月9日，西延高铁宜君至延安段控制性工程--新延安隧道开工建设，标志着西延高铁正式进入施工阶段。年内将全线开工，工期
4.5年。
2、西安至银川高铁全长6
16.81km，其中陕西段1
62.37km，陕西境内新建咸阳北源、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东等5个车站，速度目标值250km/h，基础设施预留提速条件。陕西段于2019年11月28日开始铺轨。2020年底通车后，西安至银川列车运行时间将由14小时缩短至3小时左右。
3、西安至法门寺环线城际铁路
西法城际铁路起自西安北站，利用银西高铁
66.345公里至乾县站，新建乾县至新西安南站长1
70.172公里。乾县站至DK73+800（眉县郝口坡村）为西法北线，正线长度
74.642公里，新设车站6处，分别为临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷；自DK73+800至终点新西安南站为西法南线，正线长度
95.530公里，新设车站7处，分别为太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南。
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4、西安至韩城城际铁路起自西延高铁富平阎良站，止于韩城东站，并预留延伸至大西高铁侯马西站条件。正线长度1
75.42公里，新设车站8处，分别为富平东、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东。
5、咸阳机场至阎良城际铁路起自西延高铁富平阎良站，止于渭河四线桥，全长
66.5公里。新设车站4处：独李北、三原南、泾阳、咸阳机场T5航站楼。铁路新开工项目2项：
1、西安至安康高铁西康高铁属国家“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，也是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道。正线全长1
70.2公里，总投资3
29.2亿元，计划建设工期5年。全线设西安东、太河（营盘北）、柞水西、镇安西、桐木、安康西6站，正线桥隧比95%。设计时速每小时350公里。控制性工程秦岭太兴山隧道有望先行开工。
2、西安至十堰高铁
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西安至十堰高铁起点位于西安东站，终点位于十堰东站，是武汉至西安高铁的重要组成部分。线路全长约256km，其中陕西省境内169km，湖北省境内87km，总投资468.6亿元。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7处车站。目前国家发改委正在办理项目可研审批程序。
铁路前期项目7项，其中西安机场城际西延线为地铁制式，这些项目预计将会在“十四五”前期开工建设：
1、延安至榆林至鄂尔多斯高铁由延榆高铁和榆鄂高铁合并而成，其中延榆段239公里，榆鄂段153公里，设计时速350公里。该项目是国家“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海通道的组成部分，与西延、西康高铁共同构成高标准、高质量包海通道，是内蒙古南向客运通道的重要构成，也是呼包鄂榆城市群城际铁路网的骨架线路。目前项目已进入初步设计定测阶段。
2、韩城至侯马高铁为陕西西韩城际铁路的延伸，远期可形成西安至太原间的第二高铁通道。项目接轨于西韩城际铁路韩城东站，经山西省河津市、稷山县、新绛县、侯马市，终点接轨于大西高铁侯马西站，正线全长
84.9公里，设计时速250km/h。目前项目预可研工作已经展开，预计在“十四五”期间启动建设。
3、铜川新区经三原至西咸国际机场城际铁路
为铜川市打造渭北综合交通枢纽新规划项目。将争取纳入《关中城市群城际铁路网规划》和《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》等相关规划。
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4、西安至潼关城际铁路渭南段西安至潼关城际铁路全长132公里，起自拟建西安东站城际场，中途设临潼西、兵马俑、渭南西、渭南北、华州、华山西、潼关北等11个站点，项目预可研已完成。
5、西安枢纽南环线
线路由阎良至机场城际铁路设计终点渭河桥南引出，沿西成高铁西侧、沣河东路、沣泾大道及规划高铁南通道敷设，途经西安市未央区的经开区、西咸新区、高新区、长安区、灞桥区引入查坡线路所，通过本线至西安东站西渝场联络线引入西安东站高铁场，并预留引入西安东站城际场条件。新建正线全长
58.7km，联络线长
44.1km。
6、西平铁路增建二线及西安枢纽第二货运北环线
西安至平凉铁路增建二线，为国家中长期铁路网规划项目，项目的建设将极大地缓解西平线的货运运输压力。其中礼泉至茂陵段已于去年12月份开通。 陕西省重点铁路项目分布示意图▼图例：蓝色--已通车；紫色--2020年计划通车；黄色--在建；绿色实线--2020年计划开工；虚线--中长期规划。
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